Resina fenólica para materiais de fricção (parte dois)

Phenolic resin for friction materials (part two) Featured Image

Pequena descrição:

Esta resina fenólica série é resina de alto grau, usada na produção de forro / almofadas / sapatas, disco de embreagem e material de fricção, etc. para todos os tipos de carros, caminhões pesados, sapata de freio de trem, etc., que é caracterizada pelo bom desempenho de fricção ajustar a faixa de relações de atrito e boa capacidade de recuperação em alta temperatura.

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Detalhes do produto

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Dados técnicos para resina de alto grau

Grau	Aparência	cura / 150 ℃ （s）	Fenol livre （%）	fluxo de pelotas / 125 ℃ （mm）	Granularidade	Aplicativo/ Característica
6016	Pó amarelo claro	45-75	≤4,5	30-45	99% abaixo da malha 200	Resina fenólica modificada, freio
6126	Pó amarelo claro	70-80	1,0-2,5	20-35	99% abaixo da malha 200	NBR modificado, resistência ao impacto
6156	Luz amarela	90-120	≤1,5	40-60		Resina fenólica pura, freio
6156-1	Luz amarela	90-120	≤1,5	40-60		Resina fenólica pura, freio
6136A	Pó branco ou amarelo claro	50-85	≤4,0	30-45		Resina fenólica pura, freio
6136C	Pó branco ou amarelo claro	45-75	≤4,5	≥35		Resina fenólica pura, freio
6188	Pó rosa claro	70-90	≤2,0	15-30		Cardanol duplamente modificado, boa fexibilidade, desempenho de fricção estável
6180P1	Floco branco / amarelo claro	60-90	≤3,0	20-65	——	Resina fenólica pura

Embalagem e armazenamento

Pó: 20 kg ou 25 kg / saco, flocos: 25 kg / saco. Embalado em saco de tecido com forro de plástico no interior ou em saco de papel Kraft com forro de plástico no interior. A resina deve ser armazenada em local fresco, seco e bem ventilado, longe de fontes de calor para evitar umidade e aglomeração. A vida útil é de 4-6 meses abaixo de 20 ℃.

As sapatas de freio, também conhecidas como sapatas de fricção, são placas de metal usadas como a metade metálica dos sistemas de fricção de fricção.

Os discos de fricção, também conhecidos como placas de disco de fricção ou placas de fricção, são usados em sistemas de freio automotivo. Eles consistem em uma placa de metal colada com material de fricção. Os discos de fricção são geralmente feitos de metal. No entanto, o uso de metal tem uma desvantagem, que é o ruído de trituração criado quando o atrito é aplicado. Freqüentemente, portanto, os fabricantes revestem os componentes metálicos dos freios com outros materiais de alta fricção, como borracha, para que não façam barulho.

Os discos de embreagem, ou discos de embreagem de fricção, são um subtipo do disco de fricção. Eles ligam o motor de um carro ao eixo de entrada da transmissão, onde facilitam a separação temporária que ocorre quando o motorista muda de marcha.

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