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Resina fenólica para materiais de fricção (parte um)

Pequena descrição:

Esta série de resina fenólica é para uso comum, aplicando-se no forro / calço / sapatas de freio, disco de embreagem e produção de materiais de fricção para todos os tipos de motocicletas, veículos agrícolas, carros, caminhões pesados ​​e sapata de freio de trem, etc., que é caracterizado em bom desempenho de atrito e ampla faixa de ajuste de relações de atrito.


Detalhes do produto

Tags de produto

Dados técnicos de resina sólida para uso comum

Grau

Aparência

cura

/ 150 ℃ (s)

Fenol livre (%)

fluxo de pelotas

/ 125 ℃ (mm)

Granularidade

Aplicativo/

Característica

4011F

Pó amarelo claro

55-75

≤2,5

45-52

99% abaixo da malha 200

Resina fenólica modificada, freio

4123L

50-70

2.0-4.0

35 -50

Resina fenólica pura, disco de embreagem

4123B

50-70

≤2,5

≥35

Resina fenólica pura, freio

4123B-1

50-90

≤2,5

35-45

Resina fenólica pura, freio

4123BD

50-70

≤2,5

≥35

Resina fenólica pura, freio

4123G

40-60

≤2,5

≥35

Resina fenólica pura, freio

4126-2

Pó vermelho castanho

40-70

≤2,5

20-40

CNSL modificado, boa flexibilidade

4120P2

Flocos amarelos claros

55-85

≤4,0

40-55

——

——

4120P4

55-85

≤4,0

30-45

——

——

Embalagem e armazenamento

Pó: 20kg ou 25kg / saco, flocos: 25kg / saco. Embalado em saco de tecido com revestimento de plástico dentro ou em saco de papel kraft com revestimento de plástico dentro. A resina deve ser armazenada em local fresco, seco e bem ventilado, longe de fontes de calor para evitar umidade e aglomeração. A vida útil é de 4-6 meses abaixo de 20 ℃. Sua cor escurece com o tempo de armazenamento, o que não influencia no desempenho da resina.

Os revestimentos da embreagem são um material de fricção usado com os discos da embreagem. Eles ajudam a embreagem a iniciar e interromper o fluxo de energia entre um eixo acionado e um eixo acionador. Eles fazem isso por meio de um baixo coeficiente de atrito. Por trabalharem com um coeficiente de fricção mais baixo do que os materiais de fricção semelhantes, eles criam sistemas excepcionalmente silenciosos, estáveis ​​e suaves.

As lonas de freio são camadas de material de fricção coladas às sapatas de freio. As lonas de freio são resistentes ao calor, evitando que o atrito que criam provoque faíscas ou fogo.

As pastilhas de freio, também conhecidas como bandas de freio, consistem em uma placa de metal colada a uma superfície de fricção, como uma lona de freio. As pastilhas de freio estão disponíveis em uma ampla gama de configurações, como pastilhas de freio a tambor e pastilhas de freio a disco.


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